Une escale à Pointe-Noire commence par la géographie du port : le port autonome de Pointe-Noire, seul port en eau profonde du pays et sa capitale pétrolière. Le navire travaille sur le terminal à conteneurs, les quais de marchandises diverses et de bois, et la base de soutien offshore, et le poste choisi détermine le pilote, la manutention et les formalités du réceptionnaire.

Les marchandises : les produits pétroliers et le bois à l'export, les conteneurs, le blé, le ciment et les hydrocarbures à l'import. La particularité de Pointe-Noire qui façonne chaque escale : les navires de ravitaillement offshore, les vedettes d'équipage et les remorqueurs releveurs d'ancres forment l'essentiel du trafic, avec des besoins d'équipage et de pièces qui suivent un autre calendrier que les cargos.